Infokutaisi.com | v.2

- რატომღაც, ხალხს არ ესმის და არ უნდა გაიგოსავტოქარხნის პერსპექტივები. ბევრს ამ პროექტის მიმართ გაურკვეველი დამოკიდებულებააქვს, მარტო ოპოზიციას კი არა, მეგობრები, ახლობლები, ვისთანაც ურთიერთობა მაქვს,ყველა მეკითხება, მართალია თუ არა ახალი ქარხნების ამუშავების ამბავი. ყველასმინდა ვუთხრა, რომ ეს მართალია. ქუთაისში ძალიან სერიოზული ინვესტიცია შემოვიდა დამას პრეზიდენტის თანდასწრებით მოეწერა ხელი. ინვესტორებმა 3 მილიონ დოლარამდემარტო იმ ადგილში გადაიხადეს, სადაც ეს ქარხანა უნდა ამუშავდეს და ტყუილად ამ ფულსინვესტორი არ გადაყრიდა. ეს არის ავტოქარხნის ამკრეფ-ჩამბარებელი წარმოების 12ჰექტრიანი, გადახურული შენობა, თუმცა რა მასშტაბებიც მათ აქვთ, ეს ტერიტორია არეყოფათ და კიდევ, დამატებით, 15 ჰექტარი მიწა მოითხოვეს. ასეთი მასშტაბური პროექტიარათუ ქუთაისში, საქართველოშიც არ განხორციელებულა, თუ არ ჩავთვლით ნავთობსადენს.ეს არის მილიარდ 200 მილიონ 800 ათას დოლარიანი ინვესტიცია, რაც საშუალებასიძლევა, რომ 12 ქარხანა აშენდეს. ეს თანხა ერთ წელიწადში უნდა იქნას ათვისებული.ავტოქარხანაში ახლა ყოველწუთიერი მუშაობა მიდის, დანადგარები, რომელიც გზაშია და2-3 თვეში ჩამოვა, დროულად დამონტაჟდეს.

- მაქსიმუმ ხუთ თვეში პროდუქცია უნდა დავდოთ, 3-4 თვეშიდანადგარები უნდა ჩამოვიდეს. ერთი წლის მერე კი, დაახლოებით 2 წლის განმავლობაში,კიდევ 2 მილიარდიანი ინვესტიცია განხორციელდება.

- ეს იქნება ელექტროსაქონელი, რომელიც კომპანია „ფრეშის“მარკით გამოვა: კონდიციონერი, ვენტილატორი, უთო, ტელევიზორი, მაცივრები,გაზქურები... ასევე ამუშავდება სამკერვალო საამქროები. დაგეგმილია კერამიკულიქარხნის ამუშავება, რომელიც შროშისა და და გუმბრინის თიხით მომარაგდება. ამითახლომდებარე რაიონების სამრეწველო რესურსებსაც გამოვიყენებთ. რაც ყველაზე მთავარია,ავტოქარხანაში გამოშვებული პროდუქცია იქნება იაფი და ყველასათვის ხელმისაწვდომი.აქ იქნება თავისუფალი ინდუსტრიული ზონა და ინვესტორები გარკვეული საგადასახადოშეღავათებით ისარგებლებენ, რაც მათ პროდუქციას კონკურენტუნარიანს გახდის და ისგავა როგორც ამიერკავკასიის, ასევე შუა აზიის ბაზარზეც.

- ეკონომიკის სამინისტროში ბრძანება უკვე გამოცემულიაქუთაისში თავისუფალი ინდუსტრიული ზონის ჩამოყალიბებაზე, როგორც ფოთში გაკეთდა.ჩვენთან თავისუფალ ეკონომიკურ ზონად გამოცხადდა მხოლოდ ის ტერიტორია და ის მიწები,სადაც განლაგებულია ეს ქარხანა. ახლა მთავარია სწრაფად მომზადდეს კორპუსიიმისთვის, რომ მოხდეს მონტაჟი ჩარხ-დანადგარების, რომლებიც უკვე გზაშია დადაახლოებით ორ თვეში ელოდებიან.

- დღეს უკვე ველოდებით 1000 კაცის დასაქმებას. პირველ რიგშიითხოვენ სპეციალისტებს: ელექტრიკოსებს, მემონტაჟეებს, მექანიკოსებს, რათა რაცშეიძლება მალე მოხდეს ამ დანადგარების, როგორც მონტაჟი, ასევე მათი გაშვებაექსპლუატაციაში. ვფიქრობ, უახლოეს პერიოდში კადრების საკითხი აუცილებლადგადაწყდება. ასევე უნდა მოხდეს ამ კადრების კვალიფიკაციის ამაღლება. არ არისგამორიცხული, ახალგაზრდა კადრების გარკვეული ნაწილი გაუშვან საზღვარგარეთგადასამზადებლად, რომ გარკვეული პროფესიები შეიძინონ.

- კადრების შერჩევა მოხდება გასაუბრების საფუძველზე. მათსჭირდებათ მეტწილად მცოდნე კადრები. ბუნებრივია, მექანიკოსის და მემონტაჟის  პროფესიას უცებ ვერ ასწავლი. შემდეგ კი ხალხისგადამზადება საჭირო იქნება, სხვანაირად ქარხანას ვერ აამუშავებენ, რადგანაც იმთანამედროვე ტექნოლოგიურ დანადგარებს, რაც მათ მოაქვთ, თანამედროვე აზროვნება უნდადა ასეთი თანამედროვე აზროვნება კი ჩვენი ხალხისთვის ჯერ პრობლემურია, რადგანაცარც ურთი საწარმო აღარ მუშაობს.

- კი, პირველ ეტაპზე ელექტროსაქონელი გამოვა. კერამიკისსაწარმო, ალბათ, მომდევნო ეტაპზე ამუშავდება. სხვადასხვა დანადგარები და ღუმელებიჩამოსატანია. ტექნოლოგიური პროცესები განსაზღვრავს, რომელი საწარმო გაეშვებაპირველად და რომელი შემდეგ.

- მენეჯმენტი მათი იქნება - ამ ეტაპზე, ყოველ შემთხვევაში.გარკვეული პერიოდის შემდეგ, შეიძლება, ჩვენი ხალხიც ჩაერთოს, მაგრამ ჯერ ასეა,რადგანაც კერძო საწარმოა.

- დასაქმებულთა მასშტაბურ რაოდენობაზე ისაუბრა პრეზიდენტმა.საბოლოო ჯამში, რამდენი ადამიანი დასაქმდება, რეალური ციფრებით რომ ვისაუბროთ?

- მთლიანობაში, როცა ყველა საწარმო ამუშავდება, ალბათ,15000 კაცი დასაქმდება. მაგრამ კიდევ 2 მილიარდზეა საუბარი, ერთი წლის შემდეგ ესრომ დამთავრდება და მეორე ეტაპი დაიგეგმება, დაახლოებით 10000 კაცამდე დასაქმდება.

- მეტწილად კი არა, ასე იქნება, იმიტომაც, რომ ავტოქარხნისმუშებს გარკვეული გამოცდილება გააჩნიათ. რაც ელექტროობასთან დაკავშირებით უნდაგაკეთდეს, ქარხნის ყოფილ მუშებს ამაში ძველი პრაქტიკა გამოადგებათ. ქარხანაშიასევე ამუშავდება მეტალურგიული საწარმო, საიარაღო საწარმო, იმიტომ, რომ ამდანადგარებს დასჭირდება რაღაც იარაღები. ეს ყველაფერი, მთლიანობაში, ავტოქარხნისგამოცოცხლებას გამოიწვევს, 

- ავტოქარხნის პირველ შესასვლელთან არის კადრებისგანყოფილება და შეუძლიათ, იქ მივიდნენ, გაეტარონ გვარით, სახელით, საკონტაქტოინფორმაციით, პროფესიით და, როცა იქნება გასაუბრება, მათ დაუძახებენ.

- ეს ხომ არ არის ისეთი საკითხი, წლები რომ დასჭირდეს, 2-3თვეში ყველაფერი გამოჩნდება, ჰოდა, არამგონია, ვინმემ 5 მილიონი დოლარი გადაყაროს,იყიდოს რაღაც და მერე იქ არაფერი გააკეთოს.

არჩევნები რომ იყოს, მესმის, ვიღაცას რაღაცას დაჰპირდე.ხოლო რაც შეეხება ინდურ ინვესტიციას, მინდა ერთი რამ ვთქვა, როცა ახალი ტექნოლოგიაშემოდის, ძალიან კარგად ვიცი, რა არის მეტალურგია. მას სჭირდება თავისისპეციალისტი. კომუნისტურ პერიოდშიც არ გვყავდა ჩვენ მეტალურგები. თითზეჩამოსათვლელი მეტალურგები გვყავდა ავტოქარხანაში. ჩვენ უნდა ვთქვათ პირდაპირ, რომსანამ ტექნოლოგიური პროცესები არ აეწყობა, გაეშვება და სანამ არ გაიზრდება ახალიკადრი, მანამდე არ არის გამორიცხული, რომ ძირითადი სპეციალისტები იყვნენუცხოელები, თუნდაც ახალ ქარხანაში. ავტოქარხანა რომ ამუშავდა თავის დროზე, მაშინბევრი რუსი და გერმანელი მუშაობდა, ყველა საამქროს ხელმძღვანელი რუსი იყო.გარკვეული პერიოდის შემდეგ კი ქართველები დარჩნენ. ინდოელ კაპიტალისტს სულ არუნდა, ინდოეთიდან ჩამოიყვანოს კაცი და ადგილობრივზე ორჯერ მეტი მისცეს ხელფასი.

მომავალი გვიჩვენებს ყველაფერს.

ნინო ჯანელიძე

სტატიზე პასუხისმგებელია ავტორი გაზეთი.